¿Cómo cuidar el catalizador de nuestro auto?

Antes que nada, y si no leistes el artículo anterior, el catalizador de los automóviles procesa químicamente los gases de la combustión, como el monóxido de carbono (CO), hidrocarburos sin quemar (HC) y óxidos de nitrógeno (NO2), para liberar al aire gases más naturales como el dióxido de carbono (CO2), el vapor de agua (H2O) y el nitrógeno (N2). Esta porción del caño de escape es importante para el buen funcionamiento del vehículo así como para el cuidado del medio ambiente.

Ahora, algunos consejos para cuidarlo:

• No arranques un auto con sistema de catalizador empujándolo: podrías ocasionar una filtración de combustible dentro del catalizador, con el peligro que implica debido a las altas temperaturas.
• Mantén tu auto bien afinado y regulado: si la mezcla de combustible y aire no es la correcta, el catalizador podría dañarse irreversiblemente.
• Ten cuidado al transitar por lomas de burros o calles en mal estado: un simple golpe puede ocasionar que el catalizador se dañe permanentemente y debas reemplazarlo.
• Si has tenido problemas con el sistema de encendido o de inyección, es posible que también se haya averiado el catalizador: verifica su correcto funcionamiento luego de cualquiera de esos inconvenientes.
• Reemplaza el catalizador, según las indicaciones del fabricante de tu vehículo: dependiendo del uso, la vida útil ronda los 80 a 100 mil kilómetros.
• Verifica que las soldaduras del sistema de escape, principalmente la parte unida al catalizador, no presenten grietas ni indicios de corrosión.
• Un silenciador en buen estado ayuda a prolongar la vida útil del catalizador: comprueba frecuentemente su estado y funcionamiento.
• Importante: No aceptes que remuevan el catalizador: algunos mecánicos aducen que causa una merma en la potencia del auto, pero eso sucede sólo si el auto no se encuentra bien afinado y regulado.

Esta pieza es muy importante, no sólo para el medio ambiente, sino también para el mismo auto, ya que desde fábrica el motor viene calibrado para funcionar con catalizador.

Un abrazo y que les sirva.

La importancia de un sistema de escape eficiente

Estimados amigos, les dejo una info interesante:

El sistema de escape de los automóviles elimina los gases calientes y venenosos del motor al exterior. También reduce el ruido que se produce a causa de la combustión y, además, lleva un convertidor catalítico en el que los gases contaminantes se transforman en sustancias menos tóxicas.
Los gases quemados son entonces expulsados a la cámara de combustión y las ondas de choque a alta presión generadas, rebotan en el múltiple de escape miles de veces por minuto.
El silenciador, absorbe estas ondas de presión y reduce el ruido de forma considerable. Algunos vehículos tienen dos, montados uno detrás del otro. El segundo, llamado resonador, se encarga de absorber las frecuencias de ruido que el primero no alcanza a eliminar.
El agua de las calles y carreteras corroe la parte exterior del sistema de escape; el agua y los vapores de la combustión hacen lo mismo con la parte interna del sistema, pero cuando éste está muy caliente, los vapores salen por el tubo de cola, causando mínimos daños. Como el sistema de escape se calienta del motor hacia atrás, las partes más alejadas del motor son los que se corroen primero.

En un vehículo que solamente se utiliza para recorridos cortos el silenciador se corroerá más rápidamente, por lo que habrá de reemplazarlo con más frecuencia que el de un auto que se usa para recorridos largos.

Los componentes de acero inoxidable son los más duraderos, aunque son más costosos. Los que están recubierto con aluminio son una opción más económica.

Cómo detectar fallas en el sistema de escape

Un silbido, retumbo o traqueteo debajo del vehículo son claro indicativo de que el sistema está dañado. Una fuga pequeña no produce mucho ruido, pero en cambio expulsa monóxido de carbono, un peligroso gas incoloro y sin olor que produce dolor de cabeza, disminución de visibilidad, sueño, reflejos lentos, náuseas, inconsciencia e incluso la muerte.
Las fallas del motor se pueden detectar al observar y escuchar el sistema de escape: un tono irregular puede deberse a defectos de encendido o a un mal ajuste del carburador (en autos que lo tengan).

El humo negro en el escape indica una mezcla de combustible muy rica o fallas en el sistema de inyección de aire. La salida de humo azul intenso al acelerar el auto revela que está pasando aceite a la cámara de combustión porque las guías de las válvulas o los anillos del pistón se han desgastado. El humo en el escape también puede deberse a que las mangueras de vacío succionan el líquido de los frenos o el de la transmisión automática hacia el múltiple de admisión. Por último, el humo blanco indica fuga del líquido de enfriamiento.

Para tener en cuenta: El convertidor catalítico que poseen la mayoría de los automóviles, reduce la emisión de contaminantes. Los gases de combustión calientes atraviesan una capa de cuentas de cerámica con revestimiento de platino que oxidan el monóxido de carbono y los hidrocarburos sin quemar, y los convierten en bióxido de carbono y agua. Los modelos recientes tienen un catalizador de triple acción que reduce también la emisión de óxidos de nitrógeno.